Cadrul legislativ privind obligativitatea caselor de marcat electronice fiscale

Obligativitatea caselor de marcat electronice fiscale a fost dezbatuta in luna decembrie din anul 2014, si a fost adoptata printr-o ordonanta de urgenta, mai exact, O.U.G. nr 91/2014. Aceasta modifica si completeaza O.U.G nr 28/1999, care prevedea, de asemenea, ca operatorii economici sunt obligati sa detina si sa foloseasca case de marcat electronice fiscale. Prima ordonanta mentionata a aparut in Monitorul Oficial nr 966/2014.

Multe aspecte au ramas la fel, dar exista si cateva modificari.


Diferente intre O.U.G nr 28/1999 si O.U.G. nr. 91/2014
La Art. 1, in ordonanta veche erau obligati doar operatorii economici care livrau bunuri cu amanuntul sau prestau servicii in mod direct catre populatie sa detina case de marcat, iar in cea noua, obligativitate revine oricarui operator economic care incaseaza, indiferent daca integral sau partial si indiferent sub ce forma (numerar, folosind card de credit sau debit, substitute de numarar) contravaloarea bunurilor livrate sau presteaza servicii efectuate direct catre populatie.


Modificari au aparut si la capitolul Contraventii si sanctiuni. Articolul 10, la punctul a) din legea veche mentiona ca era considerata contraventie comercializarea caselor de marcat fara sa aiba avizul de la Comisia de Avizare a distribuitorilor si a aparatelor de marcat electronice fiscale, iar in cea noua este considerata contraventie comercializarea acestor aparate fara sa aiba autorizatia mentionata in ordonanta de urgenta din 2014. Au aparut modificari si la punctul b), unde au fost eliminate contraventiile privind neemiterea bunurilor fiscale sau emiterea unora cu o valoare mai mica (aceste doua cazuri fiind adaugate separat ca punct c)) si nereintroducerea datelor de pe rola jurnal.
La fel ca in legea veche si cea  noua specifica faptul ca aceste case de marcat vor fi livrate doar de distribuitori care au fost autorizati, care sunt obligati sa ofere si service-ul necesar, dar poate sa faca acest lucru in mod direct sau pot sa apeleze la serviciile unor operatori economici care au fost trecuti in autorizatie.


Aparatele de marcat electronice fiscale se vor supraveghea si se vor monitoriza de Agentia Nationala de Administrare. Pentru aceasta, operatorii economici vor avea obligatia sa asigure conectarea la distanta a acestora, pentru a transmite datele fiscale catre ANAF, care are termen ca pana la 1 februarie 2017 sa emita normele metodologice pentru a conecta aceste aparate la un sistem informatic special destinat pentru a supraveghea si a monitoriza datele fiscale.


In ceea ce priveste termenele de aplicare, de la 1 octombrie 2015 vor fi autorizati doar distribuitorii care comercializeaza aparate ce au dispozitiv care memoreaza jurnalul electronic, au afisaj pentru client si pot fi integrate intr-un sistem informatic.


Acestea au fost doar aspectele cele mai importante privind modificarile aduse legii care reglementeaza obligativitatea caselor de marcat electronice fiscale, insa mai sunt cateva, care fac referire la termenele  de punere in aplicare a modificarilor, pana se va putea sa se ajunga la conectarea tuturor caselor de marcat la sistemul informatic.

Copilăria noastră a fost diferită

Toţi am fost copii odată (asta-mi aduce aminte de o melodie) şi tot la fel ne amintim cât de mult adoram să ne jucăm cu maşinuţele. Eu personal eram pasionat de tiruri, şi acum sunt, doar ca la scară puţin mai mare. Toţi banii pe care-i primeam de la părinţi îi ''investeam'' în camioane de jucărie. Ajunsesem la un moment dat la o colecţie impresionantă, pe timpul verii imi amenajasem într-un colţisor din curte unde obişnuiam să mă joc un ''sediu'' al companiei mele imaginare de tirişti. Îmi plăcea la nebunie să mă joc acolo, oricine venea pe la mine era obligat să îi prezint fabuloasele mele camioane. Ţin minte că odata eram bolnav iar când doctorul a sosit înainte să mă consulte am reuşit să mă ridic din pat şi să-i arăt garajul meu cu tiruri. Făceam pe vremea aia şi concursuri de tipul care are cele mai faine jucării, îmi plăcea să cred ca eu câştigam tot timpul.
În ziua de azi din păcate copiii au altfel de copilărie, pe care eu cred că nu o mai poţi numi copilărie. Parcurile sunt pustii, nu mai vezi nicăieri copii jucându-se în nisip, jucând şotron, prinsea şi altele. În ziua de azi daca vor să se joace cu camioanele, lucru pe care-l adoram şi eu, nu mai trebuie să ia toate magazinele de jucării la pas şi să cheltuie sute de lei pentru nişte exemplare în miniatură ci pot mult mai simplu să se conecteze la internet de pe un calculator şi să caute Jocuri cu Camioane. Astfel se pot juca liniştiţi din faţa computerului fără să le mai dea bătăi de cap părinţilor.

Biciclete BMW

Mi-a venit greu sa cred cand am citit ca producatorul german de automobile si motoare este si producator de biciclete. Bineinteles, vorbesc despre BMW. Citeam zilele trecute pe FaceBook (locul de unde imi iau doza zilnica de noutati) ca germanii au scos o noua bicicleta. Este super dotata, o nebunie pentru urcari pe munte si costa aproape 3.000 de euro, bani cu care poti sa-ti achizitionezi o masina destul de buna de mana a doua.



Bicicleta despre care scriu poarta numele de BMW Mountainbike All Mountain. Bicicleta detine un cadru rezistent si aluminiu, o suspensie integrala si este "pictata" cu un negru mat, cu putin verde. Are suspensii de la Shimano, franele sunt pe disc hidraulice si furca este ajustabila.

Bicicleta este superba, dar consider ca trebuie sa ai prea multi bani pentru a da 3.000 de euro pentru o astfel de bijuterie pe doua roti. Bicicleta MTB cantareste 13 kilograme.

Desi este aparuta de vreo cateva luni, nu am vazut inca pe FaceBook tipi sau tipe care sa se laude cu o astfel de bijuterie.

Cum spuneam, aceasta bicicleta este pentru cei care sunt dati afara din casa din cauza banilor sau pentru cei care sunt prea nebuni dupa biciclete. Trebuie sa recunosc, imi place foarte mult sa merg pe bicicleta si fac aceasta activitate foarte des, dar oricat mi-ar placea, nu as fi dispus sa dau atatia bani pe o astfel de bicicleta, cu o astfel de suma iti poti cumpara o masina destul de buna, de mana a doua.

O bicicleta asemanatoare este si BMW M BikeCarbon Racer - o bicicleta de divizia M care cantareste nici mai mult, nici mai putin de 7,4 kg.


La finalul articolului am citit ca stocurile sunt epuizate, iar bicicletele despre care am scris mai pot fi achizitionate doar de pe e-bay, licitand o suma mare. Deci nu sunt putini cei care nu au ce face cu banii. Sunt singurul care spune ca 3.000 de euro sunt bani?